موتور الکتریکی بزرگترین پیشرفت در زمینه مهندسی و فناوری از زمان اختراع برق است.

در قرن 21 بدون برق، ما نمی توانیم تصور کنیم که هیچ یک از کارهای خود را انجام دهیم. تنها پس از معرفی برق و وسایل برقی، تحول بزرگی در تکنولوژی و تمدن رخ داد. ما نمی توانیم زندگی خود را بدون پنکه های سقفی، چراغ ها، کامپیوترها، وسایل ارتباطی و بسیاری موارد دیگر تصور کنیم. ثابت شده است که برق و وسایل برقی نقش اساسی در زندگی ما برای آسان کردن و پیشرفت آن دارند. یکی از این تجهیزات که به طور مداوم در بخش خانگی و صنعتی ما استفاده می شود، موتور است. انواع مختلفی از موتورها در بخش های مختلف با توجه به نیاز آنها استفاده می شود. در این مقاله قصد داریم با انواع الکتروموتور آشنا شویم.

موتور الکتریکی بزرگترین پیشرفت در زمینه مهندسی و فناوری از زمان اختراع برق است.

موتور الکتریکی یا الکتروموتور کاجیلی چیست؟

موتور الکتریکی یک ماشین الکترومکانیکی است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. اساساً موتور نیروی چرخشی تولید می کند. اصل کار موتور تمام الکتریکی به تعامل بین میدان مغناطیسی و الکتریکی بستگی دارد. موتور الکتریکی عمدتاً دارای دو نوع است که عبارتند از موتور AC و موتور DC. بیایید این نوع موتورهای الکتریکی را با جزئیات ببینیم.

# موتور AC

موتور AC برای چرخش نیاز به جریان متناوب دارد. این الکتروموتور کایجیلی با استفاده از القای الکترومغناطیسی جریان متناوب را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند. موتور AC دارای دو قسمت مهم است که استاتور و روتور هستند. جایی که استاتور قسمت ثابت و روتور قسمت دوار موتور است. اغلب موتورهای AC تک فاز یا سه فاز هستند. موتور AC سه فاز برق تولید می کند و بیشتر در صنعت استفاده می شود. موتورهای تک فاز AC مورد استفاده در کاربردهای برق کوچک. موتور AC تکفاز ابعاد کوچکی دارد و در انواع خدمات مورد استفاده قرار می گیرد. اکثر لوازم خانگی مانند یخچال، پنکه، ماشین لباسشویی و میکسر از موتور AC تک فاز استفاده می کنند.

#موتور DC

موتوری که توان DC را به توان مکانیکی تبدیل می کند، موتور DC نامیده می شود. با جریان DC کار می کند. اصل کار یک موتور DC این است که وقتی هادی حامل جریان در یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی که بر آن وارد می شود، گشتاور ایجاد می کند. موتور DC از دو بخش اصلی تشکیل شده است: آرمیچر و استاتور. قسمت دوار آرمیچر و قسمت ثابت آنها استاتور است.

انواع الکتروموتور کایجلی AC

موتورهای AC عمدتا به سه نوع طبقه بندی می شوند که عبارتند از:

• موتور سنکرون
• موتور آسنکرون یا القایی
• موتور خطی

1. موتور سنکرون

موتور سنکرون جریان متناوب را در فرکانس مورد نظر به توان مکانیکی تبدیل می کند. در این موتور سرعت موتور با فرکانس AC هماهنگ می شود. این موتورها عمدتاً به منبع تغذیه سه فاز بستگی دارند. در این حالت، سرعت موتور همان سرعت ثابتی است که موتور در آن نیروی الکتروموتور تولید می کند. هیچ شکاف هوایی در سرعت جریان استاتور و روتور وجود ندارد. بنابراین دقت چرخش بیشتری را فراهم می کند. به دلیل دقت بالا در چرخش، این موتورها در اتوماسیون، رباتیک و غیره قابل استفاده هستند.

موتور سنکرون به دو نوع تقسیم می شود:

(i) موتور عدم تمایل

موتوری که ساختار آن شبیه به یک موتور القایی است و مانند یک موتور سنکرون تک فاز کار می کند، موتور رلوکتانس نامیده می شود. در این موتور روتور از نوع قفس سنجابی است و استاتور شامل مجموعه ای از سیم پیچ ها مانند سیم پیچ کمکی و اصلی می باشد. برای ارائه عملیات تراز با سرعت پایدار، سیم پیچ های کمکی بسیار مفید هستند. این موتورها معمولاً در ژنراتورهای سیگنال، ضبط کننده ها و غیره استفاده می شوند. که نیاز به همگام سازی مناسب دارد.

(ب) هیسترزیس حرکتی

موتور هیسترزیس دارای شکاف هوای یکنواخت است و هیچ سیستم تحریک DC ندارد. روتور این موتور با القای هیسترزیس و جریان گردابی کار مورد نیاز خود را انجام می دهد. کارکرد موتور بستگی به ساخت، تامین تک فاز یا سه فاز دارد. این موتورها عملکرد بسیار روان با سرعت پایدار مشابه سایر موتورهای سنکرون را ارائه می دهند. سطح صدای این موتور بسیار کم است، به همین دلیل در کاربردهایی که موتورهای عایق صدا مانند پخش کننده صدا، ضبط صدا و غیره مورد نیاز هستند، استفاده می شود.

2-موتور القایی

یک موتور القایی یا یک موتور ناهمزمان با سرعت ناهمزمان کار می کند. از القای الکترومغناطیسی برای تبدیل انرژی الکتریکی به نیروی مکانیکی استفاده می کند. با توجه به ساخت روتور، دو نوع موتور القایی وجود دارد. آنها موتور القایی قفس سنجابی و موتور القایی زخم فاز هستند. موتورهای القایی بر اساس فازهای تغذیه به دو دسته موتور القایی تک فاز و سه فاز تقسیم می شوند.

(i) روتور قفس سنجاب

روتور موتور به شکل قفس سنجاب است. در این قسمت داخلی به شفت خروجی متصل شده و شبیه یک قفس است. این روتور قفل مغناطیسی و صدای زمزمه روتور را کاهش می دهد.

(II) روتور زخم فاز

این روتور نوعی موتور القایی سه فاز است که برای ارائه گشتاور بالا برای بارهای با اینرسی بالا در حالی که جریان بسیار کم می گیرد، طراحی شده است. به موتورهای حلقه لغزنده نیز معروف است.

(iii) موتور القایی تک فاز

موتوری که انرژی الکتریکی متناوب متناوب تک فاز را با استفاده از القای الکترومغناطیسی به نیروی مکانیکی تبدیل می کند به عنوان موتور القایی تک فاز شناخته می شود.

(IV) موتور القایی سه فاز

موتوری که انرژی الکتریکی AC 3 فاز را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند به عنوان موتور القایی سه فاز شناخته می شود.

3.موتور خطی

موتور خطی یک الکتروموتور است که استاتور و روتور آن رول نشده است. به جای گشتاور دورانی (نیرو) در طول خود نیروی خطی ایجاد می کند. بیشتر موتورهای خطی در درب های کشویی و در محرک ها استفاده می شوند.

انواع موتور DC

طبق نمودار، موتور DC بر اساس ساختار و اتصال الکتریکی آن، انواع مختلفی دارد.

1. موتور DC با هیجان جداگانه

در این موتور سیم پیچ های DC توسط منبع DC جداگانه تحریک می شوند. منبع DC جداگانه به سیم‌پیچ‌های آرمیچر موتور انرژی می‌دهد، به این دلیل، شار تولید می‌کند.

2. موتور DC آهنربای دائمی

موتوری که از آهنربای دائمی برای ایجاد شار میدان استفاده می کند، موتور DC آهنربای دائمی (PMDC) است. موتور PMDC گشتاور راه اندازی بیشتری را فراهم می کند و تنظیم سرعت بسیار خوبی دارد. اما دارای محدودیت گشتاور است، بنابراین آنها معمولاً در برنامه های کاربردی با اسب بخار کم مانند استارت خودرو، برف پاک کن، تهویه مطبوع و غیره یافت می شوند.

3. موتور DC خود برانگیخته

موتورهایی که در آنها سیم پیچ میدان به صورت سری یا موازی به سیم پیچ آرمیچر متصل می شود به عنوان موتور DC خود تحریک شناخته می شود. بر این اساس، موتور DC خود تحریک شده به صورت زیر طبقه بندی می شود:

(i) موتور DC سری Wound

در موتور DC سیم پیچ سری، سیم پیچ میدان به صورت سری به آرمیچر موتور متصل می شود.

(ii) موتور DC زخمی شنت

در موتور DC پیچ شنت، سیم پیچ میدان به موازات آرمیچر موتور متصل می شود. موتور پیچ شنت تنظیم سرعت خوبی را ارائه می دهد. در این موتور می توان سیم پیچ میدان را به طور جداگانه تحریک یا به همان منبع آرمیچر متصل کرد.

(iii) موتور DC ترکیبی

روتور پیچ مرکب دارای اتصال موازی و سری سیم پیچ میدان است. تحریک موتور DC زخم مرکب بسته به ماهیت ترکیب دو نوع دارد.

• موتور DC ترکیبی تجمعی - در این، شار میدان شنت تولید شده توسط سیم پیچ شنت به شار میدان اصلی تولید شده توسط سیم پیچ سری کمک می کند.
• موتور DC ترکیبی دیفرانسیل - در این، شار میدان شنت اثر سیم پیچ سری اصلی را کاهش می دهد، می توان گفت که موتور

برای درک دقیق انواع موتور DC به مقاله انواع موتور DC مراجعه کنید.

موتورهای دیگر

انواع مختلفی از موتورهای DC یا AC با انواع مشخصات مانند موتور پله ای، موتور سروو، موتور DC برس دار، موتور DC بدون جاروبک و غیره در بازار موجود است.

# استپر موتور

موتورهای پله ای نیز موتورهای DC هستند که یک چرخش کامل را به تعدادی مرحله مساوی تقسیم می کنند. آنها سیم پیچ های متعددی دارند و همه در گروه هایی به نام "فاز" سازماندهی شده اند. این موتور با انرژی دادن به هر فاز به صورت متوالی یک مرحله می چرخد. از آنجایی که هر پالس به موتور کمک می کند تا در یک زاویه دقیق مانند 1.8 درجه بچرخد. موقعیت موتور را می توان بدون هیچ سیستم بازخوردی کنترل کرد. این موتور موقعیت یابی و کنترل سرعت بسیار دقیقی را ارائه می دهد. به همین دلیل، موتورهای پله ای در بسیاری از کاربردهای کنترل حرکت دقیق مورد استفاده قرار می گیرند. موتورهای پله ای در اندازه ها و ویژگی های الکتریکی متفاوت هستند.

# سروو موتور

سروو موتور یک موتور الکتریکی ساده است که قطعات دستگاه را با راندمان بالا و دقت زیادی می چرخاند. سروو موتورها در دو نوع AC و DC موجود هستند. سروموتور یک محرک خطی یا چرخشی است که امکان کنترل دقیق موقعیت، سرعت و شتاب خطی یا زاویه ای را فراهم می کند. سروو موتور از یک موتور معمولی و همراه با سنسور برای بازخورد موقعیت استفاده می کند. همچنین برای کار کردن به یک کنترلر نسبتاً پیچیده نیاز دارد. سروو موتورها در بسیاری از کاربردها مانند ماشین های اسباب بازی، هلیکوپترها و هواپیماهای RC، رباتیک و غیره استفاده می شوند. برای آشنایی بیشتر با آن به مقاله سروو موتور چیست؟

کلمات پایانی

امیدوارم این مقاله به شما در درک اطلاعات دقیق در مورد انواع موتور برای خرید الکتروموتور کاجیلی کمک کند. این موتورها در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. ما در نمایندگی کاجیلی امیدواریم که برای شما جالب بوده باشد و برای دیدن وبلاگ های آموزشی بیشتر ما بازگردید.

امروزه الکتروموتورها متنوع‌تر و سازگارتر از هميشه طراحي و توليد مي‌شوند. انتخاب نوع مناسبي از الکتروموتور به هنگام برنامه‌ريزي يک سيستم کنترل حرکت اهميت بسيار زيادي دارد.

بررسي انواع الکتروموتور

به طور کلي، خريد الکتروموتور چيني در سه نوع AC، DC و موتورهاي الکتريکي خاص دسته‌بندي مي‌شوند.

الکتروموتور AC

موتور الکتريکي AC از پرکاربردترين انواع الکتروموتورها است که توسط جريان متناوب هدايت مي‌شوند. الکتروموتور AC مانند اغلب موتورهاي الکتريکي از يک قسمت ثابت بيروني به نام استاتور و يک روتور که درون آن مي‌چرخد، تشکيل شده است. موتورهاي جريان متناوب AC را مي‌توان با هزينه بسيار کم پيکربندي کرد و به راحتي کنترل نمود. اين موتورها همچنين، فاقد بُرس هستند؛ بنابراين دوام بالايي دارند و به ندرت نياز به تعويض يا تعمير قطعات خواهند داشت.

الکتروموتورهاي AC به دليل انعطاف‌پذيري بالا و کم صدا بودن کاربردهاي گوناگوني دارند. اين نوع موتورها در پمپ‌ها، آبگرمکن‌ها، بسياري از لوازم خانگي، تجهيزات باغ، اجاق‌ها و ... استفاده مي‌شوند.

انواع الکتروموتور AC

1- الکتروموتور AC سنکرون: سرعت روتور در موتورهاي سنکرون مستقيماً با نرخ جريان متناوب ارائه شده به آن همگام است. حلقه‌هاي لغزشي موجود در موتورهاي AC سنکرون امکان انتقال جريان را بين قسمت‌هاي ثابت و چرخان موتور فراهم مي‌آورند. از موتورهاي سنکرون در مواردي که نياز به دقت بسيار بالايي باشد مانند ساعت‌هاي الکتريکي و ساير دستگاه‌هاي زمان‌بندي استفاده مي‌شود.

2-الکتروموتور AC آسنکرون: سرعت روتور در الکتروموتور آسنکرون بيشتر يا کمتر از سرعت ميدان استاتور است. اين نوع موتور جريان متناوب ساختار ساده‌اي داشته و قابليت افزايش بار را دارد. موتورهاي اسنکرون در دو نوع عرضه مي‌شوند:

انواع الکتروموتور و کاربردهاي آن

موتور آسنکرون با روتور قفسه سنجابي

موتور آسنکرون با روتور سيم پيچي شده

الکتروموتور DC

از الکتروموتورهاي جريان مستقيم DC تقريباً در بيشتر صنايع از جمله صنعت کشاورزي، ساختمان، صنعت نساجي، خودروسازي، رباتيک و ... و نيز ساخت بسياري از لوازم خانگي استفاده مي‌شود.

انواع الکتروموتور DC

1- موتور DC سري: ميدان مغناطيسي در اين نوع موتور دي سي به صورت سري به آرميچر متصل است. اين نوع موتور گشتاور بسيار زيادي دارد اما بخش عمده‌اي از اين سرعت دائماً بين حالت بار و بدون بار در حال تغيير است. از اين رو، موتورهاي DC سري براي مصارفي که نياز به سرعت ثابت تحت بارهاي مختلف است، مناسب نمي‌باشند.

2- موتور DC با آهنرباي دائمي: در اين نوع موتور DC از يک آهنرباي دائمي براي تأمين شارژ ميدان استفاده مي‌شود؛ بنابراين سرعت موتور به خوبي قابل تنظيم است. علاوه بر اين براي مغناطيس‌زدايي آهنرباهاي دائمي، مقدار گشتاور در موتور DC آهنربا ثابت اغلب به 150 درصد حد مجاز محدود مي‌شود؛ بنابراين، اين نوع موتور DC در مصارف با اسب بخار کم کاربرد دارد.

3- موتور DC ترکيبي: اين نوع از الکتروموتور DC از ترکيب يک ميدان اتصال سري با آرميچر و يک ميدان تحريک شنت جداگانه تشکيل شده است. به اين ترتيب، گشتاور راه‌اندازي بهتر و تنظيم سرعت راحت‌تر انجام خواهد شد.

4- موتور DC موازي: ميدان مغناطيسي در اين نوع الکتروموتور دي سي به صورت موازي به سيم پيچ آرميچر متصل مي‌شود. سيم پيچ ميدان را مي‌توان مستقيماً به منبع متصل کرد يا به صورت مستقل تحريک نمود که در اين صورت درايو سرعت متغير مي‌تواند به صورت مستقل آرميچر و ميدان را کنترل کند. از موتور DC موازي در مصارفي که نياز به گشتاور ثابت است مانند بالابر، ميکسر، تسمه نقاله و ... استفاده مي‌شود.

الکتروموتورهاي خاص

الکتروموتورهاي خاص، همانطور که از نامشان پيداست، براي مصارف ويژه به کار مي‌روند. اين نوع از موتورهاي الکتريکي برخلاف انواع الکتروموتورهاي AC و DC انرژي دائمي توليد نمي‌کنند. در ادامه برخي از انواع متداول آن را بررسي کرده‌ايم.

1- الکتروموتور سروو (Servo): اين الکتروموتور داراي يک سنسور براي فيدبک دادن و يک قطعه الکتريکي مجزا با سرعت و دقت بالا مي‌باشد. موتور الکتريکي سروو اغلب براي کنترل سرعت، گشتاور و موقعيت کاربرد دارد.

2- الکتروموتور پله‌اي (Stepper): روتور الکتروموتور پله‌اي داراي دندانه‌هايي به شکل چرخ دنده است که به صورت پله‌اي حرکت مي‌کند. گام‌هاي اين نوع موتور الکتريکي بسته به نوع کاربرد و محلي که استفاده مي‌شود متغير است. الکتروموتورهاي پله‌اي اغلب در صنعت رباتيک مورد استفاده قرار مي‌گيرند.

3- الکتروموتور هيسترزيس (Hysteresis): روتور موتور الکتريکي هيسترزيس از نوع استوانه‌اي و کاملاً صاف و بدون هيچ سيم پيچي است.

خريد انواع الکتروموتور قيمت مناسب

زماني که قصد خريد الکتروموتور مناسب براي يک کاربرد خاص را داريد، بايستي به چهار فاکتور اساسي دقت داشته باشيد؛ فريم موتور، اسب بخار و سرعت، الزامات ولتاژ و محفظه‌ها و موقعيت‌هاي نصب. الکترومتحد انواع مختلف الکتروموتورها را از برترين برندهاي داخلي و خارجي و با مناسب‌ترين قيمت‌ها در اختيار شما عزيزان قرار مي‌دهد. کارشناسان ما در الکترومتحد به شما کمک مي‌کنند تا بسته به نياز خود و مکان نصب، مناسب‌ترين موتور الکتريکي و انواع الکتروموتور سه فاز را ارزان‌تر از فروشگاه‌هاي ديگر خريداري کنيد.

منبع ايسنا

رمزگشايي اينکه کدام نوع از ژنراتورها براي کسب و کار شما مناسب تر است مي تواند سخت باشد. به همين دليل است که ما يک واژه نامه سريع و ساده را براي کمک به تصميم گيري شما گردآوري کرده ايم. 

هنگام انتخاب ژنراتور مناسب، به طور کلي دو گزينه وجود دارد: ژنراتورهاي ديزلي يا گازي. اما چگونه يک مورد مناسب را براي خود انتخاب مي کنيد؟ هر دو گزينه مزايا و معايب خود را دارند که هنگام تصميم گيري در مورد استفاده از ژنراتور گازي يا ديزلي بايد آنها را در نظر بگيريد. براي انواع مختلف ژنراتورها و کاربردهاي آنها و اطلاعات بيشتر در مورد راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور، در زير اطلاعات بيشتري کسب کنيد.

از کدوم استفاده کنم؟ راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور

ژنراتور مناسب را براي نيازهاي برق در محل خود انتخاب کنيد. در اينجا مزايا و معايب ديزل ژنراتورها در مقايسه با ژنراتورهاي گازي توضيح داده شده است.

استفاده از ديزل ژنراتورها چگونه است؟

مزاياي

آنها راهي سريع براي ارائه برق قابل اعتماد و ثابت به سايت هاي بزرگ، به عنوان مثال، بيمارستان ها و مراکز داده هستند

ديزل ژنراتورها را مي توان آسان و سريع نصب کرد

آنها مي توانند به نگهداري کمتري مانند تعويض روغن و تميز کردن فيلتر هوا نياز داشته باشند

معايب

آنها مي توانند پر سر و صدا باشند

به دليل گراني گازوئيل، سوخت مي تواند گران تر باشد

استفاده از ژنراتورهاي گاز چگونه است؟

مزاياي

آنها دوستدار محيط زيست هستند - گاز طبيعي تميزترين سوخت فسيلي است، به اين معني که سوخت هاي آلاينده به محيط زيست پمپ نمي شوند.

آنها مقرون به صرفه تر هستند - گاز طبيعي سوخت ارزان تري است و باعث مي شود ژنراتورهاي گازي کارايي بيشتري داشته باشند، به ويژه براي نيازهاي صنعتي در مقياس بزرگتر.

آنها ايمن تر هستند - از آنجايي که هيچ گاز سمي توليد نمي شود، ژنراتورهاي گاز براي کار و نگهداري ايمن تر هستند.

آنها معمولا عمر موتور طولاني تري دارند

معايب

آنها فقط در مکان هايي کار مي کنند که گاز طبيعي در دسترس باشد

آنها به يک منبع انرژي تجديد ناپذير متکي هستند، زيرا گاز طبيعي محدود است

انواع مختلف ژنراتورها: سايبان يا کانتينري؟

ژنراتور صنعتي هنگام کار مي توانند پر سر و صدا باشند، به همين دليل است که مي توانند با سايبان يا کانتينري همراه باشند. اما تفاوت بين اين نوع ژنراتورها چيست و چرا به آنها نياز داريد؟ بسياري از کاربردها به استفاده و خريد ژنراتور در مکان‌هاي مختلف ساخته شده يا حساس به صدا، مانند سقف‌ها يا زيرزمين‌ها نياز دارند. مجموعه هاي باز يا ژنراتورهاي بدون سايبان مي توانند باعث اختلال در ساکنان محلي و تيم هاي ساختماني شوند.

ژنراتورهاي سايبان

سطح نويز را به ميزان قابل توجهي کاهش دهيد

تجهيزات را از هرگونه باد يا باراني که به طور بالقوه مي تواند به سيستم آسيب برساند محافظت کنيد

ژنراتورهاي کانتينري

کاهش نويز حتي بيشتر را ارائه دهيد

ايده آل براي مکان هايي که داراي فضاي ذخيره سازي بالاي پشت بام هستند

به دليل محفظه ايمن نياز به نگهداري کمتري دارند: ژنراتور در محيطي امن و تميز محصور شده است.

اغلب راه‌حل ارزان‌تر و منعطف‌تر هستند، زيرا به راحتي در محل مستقر مي‌شوند و متصل مي‌شوند

کاربردهاي اصلي انواع ژنراتورهاي مورد استفاده در صنعت چيست؟

قدرت آماده به کار

مولدهاي برق آماده به کار عموماً با ديزل کار مي کنند

مي تواند به طور خودکار براي چند ثانيه يا مدت زمان طولاني تر برق توليد کند

در مواقع اضطراري مانند قطع برق استفاده مي شود

تجهيزات به برق از شبکه برق نياز دارند که در نتيجه هزينه هاي اضافي را به همراه دارد

قدرت نخست

ژنراتورهاي برق اوليه مي توانند ديزلي يا گازي باشند

بيشتر در صورتي استفاده مي شود که يک سايت از راه دور نياز به برق داشته باشد و منبعي در سايت وجود نداشته باشد

ايده آل براي بازگرداندن برق به مکان هاي دور و همچنين نيازهاي صنعتي بزرگتر

بسته به زمان اجرا و شرايط عملياتي به نگهداري بيشتري نياز داريد

مي توانند زمان اجرا نامحدودي داشته باشند، که آنها را بسيار قابل اعتماد مي کند

رمزگشايي اينکه کدام نوع از ژنراتورها براي کسب و کار شما مناسب تر است مي تواند سخت باشد. به همين دليل است که ما يک واژه نامه سريع و ساده را براي کمک به تصميم گيري شما گردآوري کرده ايم. 

هنگام انتخاب ژنراتور مناسب، به طور کلي دو گزينه وجود دارد: ژنراتورهاي ديزلي يا گازي. اما چگونه يک مورد مناسب را براي خود انتخاب مي کنيد؟ هر دو گزينه مزايا و معايب خود را دارند که هنگام تصميم گيري در مورد استفاده از ژنراتور گازي يا ديزلي بايد آنها را در نظر بگيريد. براي انواع مختلف ژنراتورها و کاربردهاي آنها و اطلاعات بيشتر در مورد راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور، در زير اطلاعات بيشتري کسب کنيد.

از کدوم استفاده کنم؟ راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور

ژنراتور مناسب را براي نيازهاي برق در محل خود انتخاب کنيد. در اينجا مزايا و معايب ديزل ژنراتورها در مقايسه با ژنراتورهاي گازي توضيح داده شده است.

استفاده از ديزل ژنراتورها چگونه است؟

مزاياي

آنها راهي سريع براي ارائه برق قابل اعتماد و ثابت به سايت هاي بزرگ، به عنوان مثال، بيمارستان ها و مراکز داده هستند

ديزل ژنراتورها را مي توان آسان و سريع نصب کرد

آنها مي توانند به نگهداري کمتري مانند تعويض روغن و تميز کردن فيلتر هوا نياز داشته باشند

معايب

آنها مي توانند پر سر و صدا باشند

به دليل گراني گازوئيل، سوخت مي تواند گران تر باشد

استفاده از ژنراتورهاي گاز چگونه است؟

مزاياي

آنها دوستدار محيط زيست هستند - گاز طبيعي تميزترين سوخت فسيلي است، به اين معني که سوخت هاي آلاينده به محيط زيست پمپ نمي شوند.

آنها مقرون به صرفه تر هستند - گاز طبيعي سوخت ارزان تري است و باعث مي شود ژنراتورهاي گازي کارايي بيشتري داشته باشند، به ويژه براي نيازهاي صنعتي در مقياس بزرگتر.

آنها ايمن تر هستند - از آنجايي که هيچ گاز سمي توليد نمي شود، ژنراتورهاي گاز براي کار و نگهداري ايمن تر هستند.

آنها معمولا عمر موتور طولاني تري دارند

معايب

آنها فقط در مکان هايي کار مي کنند که گاز طبيعي در دسترس باشد

آنها به يک منبع انرژي تجديد ناپذير متکي هستند، زيرا گاز طبيعي محدود است

انواع مختلف ژنراتورها: سايبان يا کانتينري؟

ژنراتور صنعتي هنگام کار مي توانند پر سر و صدا باشند، به همين دليل است که مي توانند با سايبان يا کانتينري همراه باشند. اما تفاوت بين اين نوع ژنراتورها چيست و چرا به آنها نياز داريد؟ بسياري از کاربردها به استفاده و خريد ژنراتور در مکان‌هاي مختلف ساخته شده يا حساس به صدا، مانند سقف‌ها يا زيرزمين‌ها نياز دارند. مجموعه هاي باز يا ژنراتورهاي بدون سايبان مي توانند باعث اختلال در ساکنان محلي و تيم هاي ساختماني شوند.

ژنراتورهاي سايبان

سطح نويز را به ميزان قابل توجهي کاهش دهيد

تجهيزات را از هرگونه باد يا باراني که به طور بالقوه مي تواند به سيستم آسيب برساند محافظت کنيد

ژنراتورهاي کانتينري

کاهش نويز حتي بيشتر را ارائه دهيد

ايده آل براي مکان هايي که داراي فضاي ذخيره سازي بالاي پشت بام هستند

به دليل محفظه ايمن نياز به نگهداري کمتري دارند: ژنراتور در محيطي امن و تميز محصور شده است.

اغلب راه‌حل ارزان‌تر و منعطف‌تر هستند، زيرا به راحتي در محل مستقر مي‌شوند و متصل مي‌شوند

کاربردهاي اصلي انواع ژنراتورهاي مورد استفاده در صنعت چيست؟

قدرت آماده به کار

مولدهاي برق آماده به کار عموماً با ديزل کار مي کنند

مي تواند به طور خودکار براي چند ثانيه يا مدت زمان طولاني تر برق توليد کند

در مواقع اضطراري مانند قطع برق استفاده مي شود

تجهيزات به برق از شبکه برق نياز دارند که در نتيجه هزينه هاي اضافي را به همراه دارد

قدرت نخست

ژنراتورهاي برق اوليه مي توانند ديزلي يا گازي باشند

بيشتر در صورتي استفاده مي شود که يک سايت از راه دور نياز به برق داشته باشد و منبعي در سايت وجود نداشته باشد

ايده آل براي بازگرداندن برق به مکان هاي دور و همچنين نيازهاي صنعتي بزرگتر

بسته به زمان اجرا و شرايط عملياتي به نگهداري بيشتري نياز داريد

مي توانند زمان اجرا نامحدودي داشته باشند، که آنها را بسيار قابل اعتماد مي کند

رمزگشايي اينکه کدام نوع از ژنراتورها براي کسب و کار شما مناسب تر است مي تواند سخت باشد. به همين دليل است که ما يک واژه نامه سريع و ساده را براي کمک به تصميم گيري شما گردآوري کرده ايم. 

هنگام انتخاب ژنراتور مناسب، به طور کلي دو گزينه وجود دارد: ژنراتورهاي ديزلي يا گازي. اما چگونه يک مورد مناسب را براي خود انتخاب مي کنيد؟ هر دو گزينه مزايا و معايب خود را دارند که هنگام تصميم گيري در مورد استفاده از ژنراتور گازي يا ديزلي بايد آنها را در نظر بگيريد. براي انواع مختلف ژنراتورها و کاربردهاي آنها و اطلاعات بيشتر در مورد راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور، در زير اطلاعات بيشتري کسب کنيد.

از کدوم استفاده کنم؟ راندمان گاز طبيعي در مقابل ديزل ژنراتور

ژنراتور مناسب را براي نيازهاي برق در محل خود انتخاب کنيد. در اينجا مزايا و معايب ديزل ژنراتورها در مقايسه با ژنراتورهاي گازي توضيح داده شده است.

استفاده از ديزل ژنراتورها چگونه است؟

مزاياي

آنها راهي سريع براي ارائه برق قابل اعتماد و ثابت به سايت هاي بزرگ، به عنوان مثال، بيمارستان ها و مراکز داده هستند

ديزل ژنراتورها را مي توان آسان و سريع نصب کرد

آنها مي توانند به نگهداري کمتري مانند تعويض روغن و تميز کردن فيلتر هوا نياز داشته باشند

معايب

آنها مي توانند پر سر و صدا باشند

به دليل گراني گازوئيل، سوخت مي تواند گران تر باشد

استفاده از ژنراتورهاي گاز چگونه است؟

مزاياي

آنها دوستدار محيط زيست هستند - گاز طبيعي تميزترين سوخت فسيلي است، به اين معني که سوخت هاي آلاينده به محيط زيست پمپ نمي شوند.

آنها مقرون به صرفه تر هستند - گاز طبيعي سوخت ارزان تري است و باعث مي شود ژنراتورهاي گازي کارايي بيشتري داشته باشند، به ويژه براي نيازهاي صنعتي در مقياس بزرگتر.

آنها ايمن تر هستند - از آنجايي که هيچ گاز سمي توليد نمي شود، ژنراتورهاي گاز براي کار و نگهداري ايمن تر هستند.

آنها معمولا عمر موتور طولاني تري دارند

معايب

آنها فقط در مکان هايي کار مي کنند که گاز طبيعي در دسترس باشد

آنها به يک منبع انرژي تجديد ناپذير متکي هستند، زيرا گاز طبيعي محدود است

انواع مختلف ژنراتورها: سايبان يا کانتينري؟

ژنراتور صنعتي هنگام کار مي توانند پر سر و صدا باشند، به همين دليل است که مي توانند با سايبان يا کانتينري همراه باشند. اما تفاوت بين اين نوع ژنراتورها چيست و چرا به آنها نياز داريد؟ بسياري از کاربردها به استفاده و خريد ژنراتور در مکان‌هاي مختلف ساخته شده يا حساس به صدا، مانند سقف‌ها يا زيرزمين‌ها نياز دارند. مجموعه هاي باز يا ژنراتورهاي بدون سايبان مي توانند باعث اختلال در ساکنان محلي و تيم هاي ساختماني شوند.

ژنراتورهاي سايبان

سطح نويز را به ميزان قابل توجهي کاهش دهيد

تجهيزات را از هرگونه باد يا باراني که به طور بالقوه مي تواند به سيستم آسيب برساند محافظت کنيد

ژنراتورهاي کانتينري

کاهش نويز حتي بيشتر را ارائه دهيد

ايده آل براي مکان هايي که داراي فضاي ذخيره سازي بالاي پشت بام هستند

به دليل محفظه ايمن نياز به نگهداري کمتري دارند: ژنراتور در محيطي امن و تميز محصور شده است.

اغلب راه‌حل ارزان‌تر و منعطف‌تر هستند، زيرا به راحتي در محل مستقر مي‌شوند و متصل مي‌شوند

کاربردهاي اصلي انواع ژنراتورهاي مورد استفاده در صنعت چيست؟

قدرت آماده به کار

مولدهاي برق آماده به کار عموماً با ديزل کار مي کنند

مي تواند به طور خودکار براي چند ثانيه يا مدت زمان طولاني تر برق توليد کند

در مواقع اضطراري مانند قطع برق استفاده مي شود

تجهيزات به برق از شبکه برق نياز دارند که در نتيجه هزينه هاي اضافي را به همراه دارد

قدرت نخست

ژنراتورهاي برق اوليه مي توانند ديزلي يا گازي باشند

بيشتر در صورتي استفاده مي شود که يک سايت از راه دور نياز به برق داشته باشد و منبعي در سايت وجود نداشته باشد

ايده آل براي بازگرداندن برق به مکان هاي دور و همچنين نيازهاي صنعتي بزرگتر

بسته به زمان اجرا و شرايط عملياتي به نگهداري بيشتري نياز داريد

مي توانند زمان اجرا نامحدودي داشته باشند، که آنها را بسيار قابل اعتماد مي کند

ژنراتور جزء اصلی برنامه های آمادگی اضطراری بسیاری از افراد است. (شاید شما یک زغال خنک یا یک ژنراتور چند سوختی داشته باشید.) با این حال بسیاری از آنها نمی‌دانند که چگونه دقیقاً آیتم‌هایی را که می‌خواهند در هنگام قطع شدن شبکه برق مصرف کنند، تامین کنند.

در ژوئن سال 2012 خانواده من 10 روز قطع برق را تجربه کردند. چشم باز بود در طول روز 100 درجه بود و دوره هایی از باران شدید بود. من مجبور شدم برای خشک نگه داشتن زیرزمینم یک پمپ کار کنم، یک یخچال، فریزر برای نگهداری مواد غذایی، یک واحد AC قابل حمل در اتاق نشیمن برای محافظت از نوزادم، تلفن ها را شارژ کردیم و روتر وای فای را راه اندازی کردیم. همه جا سیم برق داشتم. درد بود آن موقع تصمیم گرفتم و آنجا راه بهتری پیدا خواهم کرد.

سوئیچ انتقال ژنراتور راه قانونی و مناسب برای برق رسانی به خانه شما با یک ژنراتور اضطراری است. سه نوع اصلی وجود دارد: پانل فرعی اتوماتیک، انتقال دستی و قفل شکن. هر کدام دارای درجات مختلفی از پیچیدگی، مزایا و هزینه هستند.

سوئیچ های انتقال خودکار افت برق را حس می کنند، ژنراتور آماده به کار شما را راه اندازی می کنند و به طور خودکار بار شما را به ژنراتور منتقل می کنند. اینها عالی هستند - اما بسیار گران هستند و به یک ژنراتور آماده به کار اختصاصی تمام وقت نیاز دارند.

سوئیچ های پانل فرعی انتقال دستی گزینه خوبی هستند. آنها نسبت به سوئیچ های انتقال خودکار ارزان تر هستند (از حدود 300 دلار شروع می شوند) و می توانند با یک خرید ژنراتور قابل حمل استفاده شوند. آنها معمولاً فقط چند بریکر را پوشش می دهند که برای من مشکل ساز بود.

Breaker Interlock گزینه ای است که من انتخاب کردم. این مطابق با کد ملی برق است و به نظر من کم هزینه ترین و انعطاف پذیرترین گزینه است. هزینه راه اندازی من کمتر از 150 دلار بود. در این تنظیمات شما از یک بریکر برای انرژی دادن به جعبه شکن موجود خود استفاده می کنید. روشن کردن آن آسان و ایمن است. همسرم یک حرکت خشک بدون کمک را در کمتر از 5 دقیقه انجام داد - که شامل خارج کردن ژنراتور از ساختمان بود.

سیستم اینترلاک شکن برای ما بسیار مفید بوده است. ما می‌توانیم چراغ‌های سقفی را روشن کنیم، لباس‌ها را بشوییم و غذایمان را سرد نگه داریم، تلفن‌هایمان را شارژ کنیم، اینترنت را راه‌اندازی کنیم و خیلی چیزهای دیگر... همه این‌ها در حالی که درها و پنجره‌هایمان را بسته نگه‌داریم و سیم‌های داخلی را خاموش کنیم!

سلب مسئولیت:

من برق نیستم پس از مشورت زیاد و دید بیش از حد از یک متخصص برق 25 ساله دارای مجوز، معتقدم که این دستورالعمل ها برای حوزه قضایی من صحیح و دقیق هستند. کدهای برق از مکانی به مکان دیگر متفاوت است. در محل زندگی من صاحبان خانه مجاز به انجام کارهای برقی خود هستند اگر مطابق کد باشد. شما مسئول هرگونه نقض کد، مجوز یا چیزهای خوب عالی که از انجام پروژه ای مانند این به دست می آید، هستید.

مرحله 1: هرگز این کار را انجام ندهید

من به صحبت‌هایشان گوش داده‌ام و حتی دیده‌ام افرادی که از دوشاخه دوشاخه نر برای انرژی دادن به خانه‌شان در هنگام قطع برق استفاده می‌کنند. این خطرناک است.

• نقض کد برق است.
• در بیشتر جاها غیرقانونی است.
• خطر آتش سوزی است. توان تولید شده توسط ژنراتور شما به طور کلی بیشتر از امتیاز برای پریز، سیم و قطع کننده است.
• اگر قطع کننده اصلی خود را قطع نکنید، می تواند به کارکنان شرکت برق شوک وارد کند - و از شما شکایت خواهد شد.
• شما به راحتی می توانید شوکه شوید زیرا شاخک های دوشاخه نر در معرض دید هستند.

مرحله 2: نوع دوشاخه و آمپر ژنراتور خود را تعیین کنید

ابتدا باید بفهمید که با چه نوع آمپراژ و دوشاخه کار می کنیم. شما فقط می خواهید این کار را روی یک ژنراتور کاجیلی با دوشاخه گرد بزرگ انجام دهید. این ولتاژ 220 ولت (در ایالات متحده) را تامین می کند و هر دو طرف جعبه شکن شما را تغذیه می کند. آمپر را در نزدیکی دوشاخه می بینید. مال من L-14-30 30 آمپر است.

برای راحتی شما، رایج ترین اندازه ها عبارتند از:

• نما L14-20 - 20 آمپر
• نما L14-30 - 30 آمپر
• نما CS6365 - 50 آمپر

مرحله 3: لوازم

• وسایلت را جمع کن
• به خاطر این ساخت، فرض می کنیم که شما یک دوشاخه 30 آمپری روی ژنراتور خود دارید - مانند آنچه نشان داده شده است. اگر یکی متفاوت دارید، لطفاً لوازم خود را تنظیم کنید.
• کیت اینترلاک شکن. دستگاهی با درجه UL بخرید که متناسب با جعبه شکن خاص شما باشد. اینها برای کار کردن آزمایش و تایید شده اند. بسیاری از شرکت های بیمه و حوزه های قضایی به رتبه UL نیاز دارند.
• بریکر 30 آمپر 2 قطبی (دو قطبی). باز هم باید یکی را بخرید که متناسب با جعبه شکن شما باشد. همه شکن ها یکسان نیستند.
• سیم. من 10 فوت سیم 10 گیج سیاه و قرمز و سبز و سفید خریدم.
• جعبه ورودی برق 30 آمپر.
• برنامه 40 لوله و اتصالات برق
• بدنه لوله
• چسب مجرای
• لوله و اتصالات غیر فلزی انعطاف پذیر (اختیاری)
• سیم پسوند ژنراتور 30 آمپر. (از آمازون برای سیم رابط (نوع دوشاخه خود) جستجو کنید.)

توجه کنید که چگونه تمام آمپر با هم مطابقت دارند. اگر از خروجی 50 در ژنراتور خود استفاده می کنید، به یک بریکر 50 آمپر، جعبه ورودی برق 50 آمپر، یک کابل افزایش 50 آمپر و سیم گیج 8 نیاز دارید.

مرحله 4: سوراخ دسترسی را دریل (یا پیدا کنید).

• 5 بار مته را یک بار اندازه بگیرید.
• خانه من یک سوراخ قدیمی لوله در فونداسیون داشت. اکثر مردم نیاز به حفاری دارند. مته چکشی برای ساختن آن بسیار مفید است. سعی کنید تا جایی که می توانید سوراخ لوله را به پانل نزدیک کنید.

مرحله 5: جعبه ورودی برق را سوار کنید

• پوشش جلویی را از جعبه ورودی برق بردارید.
• یک ناک اوت را بردارید و اتصالات PVC را وصل کنید. میتوانی ببینی در اینجا من کانکتور ضد آب را انتخاب کردم. چسب کار می کند فقط پیدا کنید.
• با استفاده از تاپکن، جعبه ورودی برق را به دیوار نصب کنید.

مرحله 6: تست تناسب و لوله چسب

• از اره هک استفاده کنید و مجرا را به طول برش دهید.
• تا زمانی که متوجه نشدید مناسب است آن را نچسبانید. وقتی خوب شدی چسب بزن.

مرحله 7: دوشاخه ورودی ژنراتور را سیم کشی کنید

• پس از خشک شدن چسب می توانیم شروع به کار روی سیم کشی کنیم.
• پوشش روی بدنه لوله را بردارید. سیم ها را یکی یکی بکشید و آنها را به دوشاخه وصل کنید. حدود 3/4 اینچ از عایق را بردارید. برای سفت کردن پایانه ها از یک پیچ گوشتی تخت بزرگ یا یک مهره گردان استفاده کنید.

• سبز - به جعبه ورودی برق زمین بزنید.
• سفید - مشترک، ترمینال W
• سیاه و قرمز - بار - ترمینال X یا Y.

مرحله 8: سیم کشی را به داخل فشار دهید

• سیم ها را یکی یکی از طریق مجرا به داخل خانه فشار دهید.
• پوشش بدنه مجرا را تعویض کنید و تناسب مناسب واشر را بررسی کنید.
• هر شکاف بین مجرای خود و خانه را با سیلیکون یا فوم منبسط کننده پر کنید.

مرحله 9: جعبه شکن را برای سیم ها آماده کنید

• تمام انشعاب شکن ها و برق شکن اصلی را خاموش کنید.
• با بیرون آوردن چهار پیچ، پانل جلوی جعبه شکن را بردارید.
• یک ناک اوت را بردارید و آداپتور مجرا یا در مورد من یک آداپتور مجرای آبی غیر فلزی را پیچ کنید.
• سیم ها را از طریق مجرا و داخل جعبه بکشید.

مرحله 10: فضای باز شکن ایجاد کنید

• روش اینترلاک شکن مستلزم آن است که تا بالاترین و سمت راست ترین فضای شکن آزاد باشد.
• معمولاً باید یک یا دو بریکر را به سمت پایین حرکت دهید. اکثر جعبه ها دارای سیم یدکی کافی برای جابجایی اشیا هستند. اگر فضای کافی ندارید و قطع کننده شما 30 آمپر یا کمتر است می توانید از یک قطعه سیم عایق کوتاه و یک مهره سیم استفاده کنید.
• سیم مهره مسی و آلومینیومی را با هم وصل نکنید. به مرور زمان دچار خوردگی می شوند. شما باید یک اتصال سیم را در فروشگاه خانگی محلی خود انتخاب کنید.

مرحله 11: ژنراتور بریکر و سیم ها را نصب کنید

• بریکر جدید خود را در فضای آزاد شده در سمت راست بالای جعبه شکن خود نصب کنید.
• سیم قرمز به یک ترمینال بریکر می رود و سیم مشکی به دیگری می رود.
• سیم سفید به ریل باند مشترک در جعبه می رود.
• سیم سبز به سمت ریل زمینی می رود.

توجه: در یک خانه 2 سیم مانند من - به این معنی که سیم سوم زمین در جعبه خروجی یا پریزهای خانه وجود ندارد. در حوزه قضایی من این قابل قبول است که سیم زمین سبز را روی یک ترمینال مشترک باز قرار دهم. استفاده از سیم زمین برای مشترک در خروجی مناسب نیست.

مرحله 12: Breaker Retainer را نصب کنید

اکنون زمان آن است که آن شکن را از حرکت قفل کنید. براکت نگهدارنده را نصب کنید. پیچ نگهدارنده من بین بریکرهای اصلی و بریکر 30 آمپری قرار داشت.

مرحله 13: Inter Lock را روی جلد پنل نصب کنید

• جلد را برگردانید و از الگوی ارائه شده استفاده کنید.
• سوراخ ها را از قبل سوراخ کنید و سپس آنها را با اندازه بیتی که در دستورالعمل شما ذکر شده است، تمام کنید.
• پانل را به عقب برگردانید و پیچ های اینترلاک کشویی را نصب کنید.
• پانل را با تمام بریکرها در موقعیت خاموش نصب کنید. در حالی که اصلی در موقعیت خاموش است، ژنراتور را در وضعیت روشن قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که قفل اینترلاک اجازه می دهد تا موقعیت روشن شود. ممکن است مجبور شوید موقعیت پوشش پانل را تغییر دهید.
• قطع کننده ژنراتور را در حالت خاموش قرار دهید و اسلاید را رها کنید تا نتوان آن را روشن کرد. اطمینان حاصل کنید که می توان Main را به موقعیت روشن تبدیل کرد. اگر این کار را نکرد، پوشش پانل را تنظیم کنید.
• اگر قطع کننده ها را در یک زمان یکبار روشن می کند - با 5 ثانیه تاخیر بین بریکرها. این بار راه اندازی را توزیع می کند.
• برگردان های موجود در کیت خود را به جعبه شکن و جعبه خدمات بیرونی وصل کنید.

مرحله 14: عملیات

زمان بارگذاری تست! این دستورالعمل ها را یادداشت کرده و در جعبه شکن خود قرار دهید.

• قطع برق را تایید کنید
• ژنراتور را در فاصله 15 فوتی خانه خود قرار دهید - در حالی که اگزوز به سمت پنجره ها و درهای باز است.
• ژنراتور را راه اندازی کنید و از سرعت عملکرد عادی اطمینان حاصل کنید
• سیم کشی ژنراتور را با فشار به داخل و چرخش ملایم در جهت عقربه های ساعت به ژنراتور وصل کنید
• با یک فشار به داخل و چرخش ملایم در جهت عقربه های ساعت، سیم اتصال را به جعبه ورودی برق خانه وصل کنید.
• در جعبه شکن تمام بریکرها را خاموش کنید
• قطع کننده اصلی را خاموش کنید
• اینترلاک را به سمت بالا بکشید و موقعیت روشن قطع کننده ژنراتور را آشکار کنید - قطع کننده ژنراتور را روشن کنید
• بریکرهای انتخابی را با 5 ثانیه تاخیر بین هر کدام روشن کنید - مطمئن شوید که ژنراتور بار را می گیرد.
• از روشن کردن تهویه مطبوع، بخاری آب گرم استاندارد و اجاق گاز خودداری کنید، مگر اینکه ژنراتور شما بتواند آن را مدیریت کند. تا زمانی که بتوانید بار راه اندازی اولیه را پشت سر بگذارید، می توانید مقدار زیادی 30 آمپر را اجرا کنید.

ترتیب خاموش کردن:

• تمام انشعابات را خاموش کنید
• قطع کننده ژنراتور را خاموش کنید
• اینترلاک ژنراتور را به سمت پایین بلغزانید و موقعیت روشن قطع کننده اصلی را نشان می دهد - قطع کننده اصلی را روشن کنید
• انشعاب شکن ها را یکی یکی با 5 ثانیه تاخیر بین هر کدام روشن کنید تا همه دوباره روشن شوند
• ژنراتور را خاموش کنید و بگذارید خنک شود
• سیم اتصال ژنراتور را بردارید.
• از تنظیم خود لذت ببرید برای ما بسیار مفید بوده است. می‌توانیم چراغ‌های بالای سرمان را روشن کنیم، لباس‌ها را بشوییم و غذایمان را نگه داریم

خواندن پلاک موتور گاهی اوقات می تواند یک چالش منحصر به فرد ایجاد کند. اکثر سازندگان اطلاعات را به گونه‌ای متفاوت نمایش می‌دهند و پلاک‌های نام اغلب کثیف، آسیب می‌بینند و گاهی اوقات حذف می‌شوند. این می تواند خواندن پلاک الکتروموتور را به یک کار دشوار یا خسته کننده تبدیل کند.

در طول عمر موتور به اطلاعاتی از روی پلاک موتور نیاز خواهید داشت. اگر زمانی نیاز به اندازه یک VFD، تعمیر موتور، تعویض موتور، وصل کردن موتور، ضریب توان صحیح، خرید قطعات یا انجام تقریباً هر کاری با یک موتور دارید، به اطلاعات روی پلاک موتور نیاز خواهید داشت.

ولتاژ

موتورها طوری طراحی شده اند که با ولتاژ ذکر شده در پلاک آنها کار کنند. بسیاری از موتورهای صنعتی طوری طراحی شده اند که با بیش از یک ولتاژ (قدرت خط) کار کنند. به عنوان مثال، بسیاری از موتورها دارای دو رتبه هستند و برای کار در ولتاژ 230 ولت و 460 ولت طراحی شده اند.

به طور معمول، موتورها تحمل عملیاتی 10٪ ± ولتاژ نامی روی پلاک دارند (به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید). این بدان معنی است که موتوری که برای کار با ولتاژ 230 ولت طراحی شده است، می تواند با ولتاژ 208 ولت (یا 240 ولت) کار کند. موتورها نباید خارج از محدوده ولتاژ تعیین شده خود کار کنند، انجام این کار به موتور و یا تجهیزات شما آسیب می رساند. هنگام کار با موتوری که دارای ولتاژ دوگانه است، فراموش نکنید که درجه آمپر مربوطه و اتصال سرب را بررسی کنید.

توجه داشته باشید:

اگر از تحمل ولتاژ موتور خود استفاده کنید، رتبه ضریب سرویس شما کاهش می یابد.

درجه آمپر بار کامل

درجه بندی FLA نرخی است که در آن یک موتور در 100٪ بار نامی و در ولتاژ نامی و متعادل برق مصرف می کند. این عدد به ویژه در هنگام کار با قطعات الکتریکی بسیار مهم است. سیم کشی، استارت، قطع کننده مدار و اضافه بارهای حرارتی همگی بر اساس درجه آمپر بار کامل اندازه گیری می شوند.

وقتی صحبت از اندازه یک VFD می شود، رتبه بندی FLA اطلاعات بسیار مهمی است. در راهنمای خرید VFD ما درباره اندازه گیری VFD بیشتر بیاموزید.

فاز

مگر اینکه کاربرد منحصر به فردی داشته باشید، موتور شما برای برق ورودی تک فاز یا سه فاز رتبه بندی می شود.

دور در دقیقه (سرعت)

RPM ذکر شده روی پلاک، سرعت شفت موتور است. سرعت موتور با فرکانس ولتاژ خط و تعداد قطب های موتور ارتباط مستقیم دارد. در فرکانس 60 هرتز، یک موتور 4 قطبی با سرعت تقریبی 1800 دور در دقیقه (7200/4 قطب) می چرخد. با این حال، بسته به میزان لغزش روتور که موتور برای شما طراحی شده است، ممکن است RPM را به عنوان 1775 یا 1750 و غیره مشاهده کنید. این عدد نشان‌دهنده چیزی است که سازنده مهندسی کرده است که موتور تحت بار کامل با فرکانس تنظیم شده درج شده روی پلاک می‌چرخد.

نامه طراحی

نامه طراحی اطلاعاتی در مورد گشتاور راه اندازی موتور ارائه می دهد. حروف طراحی B (گشتاور شروع معمولی)، C (گشتاور راه اندازی بالا) و D (گشتاور راه اندازی بسیار بالا) رایج ترین حروف هستند. گشتاور راه اندازی موتور با گشتاور در طول عملیات عادی متفاوت است.

به عنوان مثال، دو موتور با درجه‌بندی گشتاور در حال اجرا مشابه ممکن است دارای رتبه‌بندی گشتاور راه‌اندازی بسیار متفاوتی باشند. موتوری که برای یک فن سانتریفیوژ استفاده می شود احتمالاً نیاز به گشتاور راه اندازی متفاوتی نسبت به تسمه نقاله دارد.

فاکتور خدمات

موتورها اغلب برای رسیدگی به افزایش موقت تقاضا طراحی می شوند. ضریب سرویس نشان دهنده توانایی موتور برای رسیدگی به این افزایش تقاضای موقت است. فاکتور خدمات را به عنوان یک بیمه نامه در نظر بگیرید. برای دمای محیط، ارتفاع، ولتاژهای بالا و پایین خط و ولتاژهای نامتعادل طراحی شده است. نباید به عنوان روشی برای افزایش اسب بخار موتور استفاده شود.

ضریب سرویس به صورت اعشاری بیان می شود. اگر رتبه‌بندی ضریب سرویس را روی پلاک موتور نمی‌بینید، ضریب سرویس معمولاً 1.00 است. علاوه بر این، تمام موتورهایی که روی VFD کار می کنند (حتی در 60 هرتز) ضریب سرویس را از دست می دهند و 1.00 رتبه بندی می شوند. لطفاً برای اطلاعات بیشتر به کتابچه راهنمای خود مراجعه کنید.

شما می توانید با استفاده مداوم از رتبه بندی ضریب سرویس، عمر موتور خود را به طور چشمگیری کاهش دهید.

فرکانس

فرکانس مدت زمان اوج تا اوج یک موج سینوسی AC است (60 هرتز = 60 سیکل در ثانیه). فرکانس ارتباط مستقیمی با سرعت موتور دارد. (برای اطلاعات بیشتر، نظریه موتور 101: تنظیم فرکانس را بخوانید)

در آمریکای شمالی، فرکانس استاندارد معمولاً 60 هرتز است. در خارج از آمریکای شمالی 50 هرتز اغلب استاندارد است. برخی از پلاک‌ها دارای رتبه‌بندی فرکانس‌های متعددی هستند.

کد

موتورهای AC که با ولتاژ کامل راه اندازی می شوند، جریان (آمپر) بیشتری نسبت به عملیات معمولی می کشند. این معمولاً به عنوان جریان هجومی یا جریان شروع شناخته می شود. این کدها محدوده ای از جریان هجومی را نشان می دهند.

برای یافتن جریان هجومی تقریبی موتور خود، حرف کد روی پلاک موتور خود را با مقدار تقریبی میان برد مربوطه در نمودار مطابقت دهید. مقدار میان برد و درجه آمپر بار کامل را روی پلاک موتور خود ضرب کنید.

بهره وری

رتبه بازده موتور اندازه گیری می کند که موتور چقدر انرژی الکتریکی (ورودی) را به انرژی مکانیکی (خروجی) تبدیل می کند. این معمولاً به صورت اعشاری نمایش داده می شود.

مصرف انرژی یک موتور تا حد زیادی بزرگترین هزینه عملیاتی آن است. به عنوان یک قاعده کلی، موتوری که 24/7/365 به مدت یک سال کار می کند، می تواند سه برابر بیشتر از قیمت خرید در مصرف برق قیمت داشته باشد. در بسیاری از کاربردها، یک VFD می تواند صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های عملیاتی ایجاد کند. پمپ های گریز از مرکز اغلب پتانسیل زیادی برای صرفه جویی در انرژی دارند. در برخی شرایط استفاده از VFD برای کاهش سرعت تا 20 درصد می تواند منجر به صرفه جویی 50 درصدی در انرژی شود. با این حال، صرفه جویی در انرژی بر اساس عوامل متعددی مانند شرایط موتور، کاربرد و هزینه های انرژی در منطقه شما متفاوت خواهد بود.

عایق

کلاس عایق توانایی موتور را برای تحمل دما در طول زمان توصیف می کند. B، F و H معمولاً از انواع عایق استفاده می شوند. حروفی که بعداً در الفبا ظاهر می شوند نشان دهنده عایق هایی هستند که بهتر می توانند دما را تحمل کنند. بنابراین کلاس F بهتر از کلاس B می تواند دما را تحمل کند.

سیستم های عایق موتور که برای استفاده از اینورتر رتبه بندی می شوند، روی پلاک موتور (یا برچسب) مشخص می شوند. این سیستم ها باید دارای سیم دارای حداقل 1600 ولت سنبله، عایق کلاس F یا H باشند و با رزین 100٪ فروخته شده در سیستم اشباع فشار خلاء (VPI) پردازش می شوند.

موتورهایی که با این مشخصات مطابقت ندارند می‌توانند برای برآورده کردن این الزامات دوباره بپیچند.

CT/VT

CT مخفف Constant Torque و VT مخفف Variable Torque است. اگر این رتبه‌بندی‌ها روی پلاک موتور شما باشد، معمولاً به این معنی است که موتور شما برای استفاده از اینورتر رتبه‌بندی شده است.

وظیفه

وظیفه مدت زمانی است که یک موتور می تواند بدون دوره خنک کننده کار کند. اکثر موتورهای صنعتی برای کار مداوم درجه بندی می شوند.

اندازه قاب

اندازه قاب NEMA ردپای موتور و ابعاد شفت را مشخص می کند. دو عدد اول نشان دهنده ارتفاع شفت از پایه نصب است. این عدد تقسیم بر چهار نشان دهنده ارتفاع شفت بر حسب اینچ است. شماره سوم ابعاد سوراخ نصب پیچ است، برخی از موتورها ممکن است چندین سوراخ برای گزینه های مختلف نصب داشته باشند.

نوع محوطه

نوع محفظه اطلاعاتی را در مورد میزان محافظت موتور در برابر محیط نشان می دهد. رایج ترین انواع محفظه ها عبارتند از: ضد قطره باز (ODP) و کاملاً محصور شده با فن خنک کننده (TEFC).

ODP - یک موتور ضد قطره باز محفظه ای باز است که اجازه می دهد هوا آزادانه در داخل اطراف سیم پیچ ها جریان یابد. از ریزش قطرات مایع از زاویه 0 تا 15 درجه محافظت می شود، اما ضد آب نیست.

TEFC - محفظه کاملاً محصور شده با فن خنک شده از جریان آزاد هوا به داخل موتور جلوگیری می کند. موتور توسط یک فن خنک می شود که هوا را در قسمت بیرونی محفظه می دمد. یک TEFC کاملاً هوا یا آب بند نیست. آلاینده‌های بیرونی می‌توانند وارد موتور شوند، اما این معمولاً در عملکرد عادی اختلال ایجاد نمی‌کند.

چندین نوع محفظه دیگر وجود دارد که در اینجا ذکر نشده است.

بلبرینگ

پلاک موتور شما ممکن است حاوی اطلاعات بلبرینگ باشد.

ممکن است دو مشخصات بلبرینگ روی پلاک موتور وجود داشته باشد، یاتاقان محور محرک و یاتاقان محور درایو مقابل. تفاوت این دو در محل قرارگیری موتور است. یاتاقان محور محرک نزدیک به جایی است که محور محرک از موتور خارج می شود. بلبرینگ شفت درایو مقابل در سمت مخالف شفت محرک قرار دارد.

هر سازنده ای روش خاص خود را برای نمایش اطلاعات بلبرینگ دارد و این می تواند بین سازنده ها بسیار متفاوت باشد.

نمودارهای اتصال ولتاژ (تسمه)

نمودارهای اتصال اطلاعات مربوط به اتصال موتور شما به ولتاژ مناسب را نشان می دهد. برخی از موتورها برای تحمل ولتاژهای متعدد طراحی شده اند، بنابراین ممکن است بیش از یک نمودار وجود داشته باشد.

توجه داشته باشید:

نمودار صحیح را با دقت انتخاب کنید. اتصال نادرست سیم کشی به موتور شما آسیب می رساند.

شماره مدل و شماره سریال

شماره سریال و شماره مدل برای شناسایی تجهیزات با سازنده استفاده می شود.

منبع

یک موتور الکتریکی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می شود. بیایید یک مثال را مرور کنیم: میکسر در خانه شما چه کاری برای شما انجام می دهد؟ تیغه های دوار چیزها را برای شما له و مخلوط می کنند. اگر کسی از شما بپرسد که چگونه کار می کند، چه می گویید؟ احتمالاً می گویید که روی برق کار می کند. خوب، این نادرست نیست. موتورها انرژی الکتریکی را به کار مکانیکی تبدیل می کنند. برعکس توسط قیمت ژنراتور کاجیلی انجام می شود که کار مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند.

یک موتور الکتریکی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می شود. بیایید یک مثال را مرور کنیم: میکسر در خانه شما چه کاری برای شما انجام می دهد؟ تیغه های دوار چیزها را برای شما له و مخلوط می کنند. و اگر کسی از شما بپرسد که چگونه کار می کند، چه می گویید؟ احتمالاً می گویید که روی برق کار می کند. خوب، این نادرست نیست. در هنگام خرید الکتروموتور موتورها انرژی الکتریکی را به کار مکانیکی تبدیل می کنند. برعکس توسط ژنراتورهایی انجام می شود که کار مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند.

منبع تغذیه: یک موتور ساده معمولا منبع تغذیه DC دارد. برق آرمیچر موتور یا سیم پیچ های میدان را تامین می کند.
کموتاتور: رابط دوار سیم پیچ آرمیچر با مدار ثابت است.
آهنربای میدان: میدان مغناطیسی به تولید گشتاور روی سیم پیچ آرمیچر چرخان بر اساس قانون سمت چپ فلمینگ کمک می کند.
هسته آرمیچر: سیم پیچ آرمیچر را در جای خود نگه می دارد و پشتیبانی مکانیکی را فراهم می کند.
سیم پیچ آرمیچر: به کارکرد موتور کمک می کند.
برس ها: وسیله ای است که جریان را بین سیم های ثابت و قسمت های متحرک هدایت می کند که معمولاً محور چرخان است.

اصل کار یک موتور الکتریکی چیست؟

کار یک موتور الکتریکی کاجیلی بر این واقعیت استوار است که یک هادی حامل جریان یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد می کند. برای درک بهتر وضعیت زیر را تصور کنید.

دو آهنربا میله ای بردارید و قطب ها را رو به روی هم نگه دارید و فضای کوچکی در بین آن ها قرار دهید. حالا طول کمی از یک سیم رسانا را بردارید و یک حلقه درست کنید. این حلقه را در بین فضای بین آهنرباها طوری نگه دارید که همچنان در حوزه نفوذ آهنرباها باشد. حالا برای آخرین بیت. انتهای حلقه را به پایانه های باتری وصل کنید.

هنگامی که الکتریسیته از مدار ساده شما عبور می کند، متوجه خواهید شد که حلقه شما "حرکت می کند". پس چرا این اتفاق می افتد؟ میدان مغناطیسی آهنرباها با میدانی که به دلیل جریان الکتریکی در هادی ایجاد می شود تداخل ایجاد می کند. از آنجایی که حلقه به یک آهنربا تبدیل شده است، یک طرف آن به قطب شمال آهنربا و طرف دیگر به قطب جنوب جذب می شود. این باعث می شود که حلقه به طور مداوم بچرخد. این اصل کار موتور الکتریکی است.

انواع موتور الکتریکی

موتور AC

شامل موتور سنکرون و القایی (تکفاز و سه فاز)

موتور DC

شامل جاروبک دار (آهنربای دائمی، سیمی، شانت، سیم پیچی کامپوند) و بدون جاروبک

طبقه بندی اولیه موتور الکتریکی به شرح زیر است:

موارد استفاده از موتور الکتریکی

موتورهای الکتریکی در کاربردهای مختلفی مورد استفاده قرار می گیرند. برخی از آنها به شرح زیر است.

• مته
• پمپ های آب
• درایوهای دیسک سخت
• ماشین های لباسشویی
• تجهیزات صنعتی

می توانید انتظار داشته باشید که راندمان یک موتور کارآمد حدود 70 تا 85 درصد باشد زیرا انرژی باقیمانده در تولید گرما و صداهای منتشر شده تلف می شود.

با کاجیلی همراه باشید تا مقالات جالب دیگری از این دست را مشاهده کنید.

کدام وسیله کار مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند؟

ژنراتور وسیله ای است که کار مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

منظور از موتور الکتریکی چیست؟

یک موتور الکتریکی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می شود.

عملکرد اصلی هسته آرمیچر چیست؟

هسته آرمیچر به نگه داشتن سیم پیچ آرمیچر در جای خود کمک می کند و پشتیبانی مکانیکی را فراهم می کند.

مکانیزم الکترومکانیکی که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند به عنوان موتور الکتریکی شناخته می شود. موتور به عبارت دیگر وسیله ای است که نیروی چرخشی تولید می کند. فعل و انفعال میدان های مغناطیسی و الکتریکی برای عملکرد یک موتور الکتریکی به ویژه در دستگاه های بی سیم مانند مته های بی سیم بسیار مهم است.

تکامل موتورهای الکتریکی

مایکل فارادی، فیزیکدان بریتانیایی، به عنوان یکی از مهم ترین دانشمندان قرن نوزدهم شناخته می شود که در کشف و توسعه موتورهای الکتریکی مشارکت داشته است. فارادی در سال 1821 با استفاده از آهنربا و میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط جریان الکتریکی به چرخش موفق سیم دست یافت.

???? بسیاری از اشکال اضافی از موتورهای الکتریکی و همچنین معماری هایی که ممکن است موتور DC کلاسیک نامیده شوند، در طول زمان توسعه یافته اند.

به دنبال آن، موتور الکتریکی عملی به جای اختراع در سال 1872 پیدا شد، زمانی که یکی از ژنراتورهای نمایش داده شده در نمایشگاه جهانی وین پس از اتصال ناخواسته به ژنراتور دیگر شروع به چرخش خود به خود کرد. این منجر به درک این موضوع شد که همان اصولی که برای ژنراتورها اعمال می شود می تواند برای موتورها نیز اعمال شود. ژنراتورها در قرن بیستم در نتیجه افزایش سریع کاربرد عملی آنها به ستون اصلی بسیاری از بخش ها تبدیل شدند.

ژنراتورها و موتورها

خرید ژنراتورها انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کنند، در حالی که موتورهای الکتریکی انرژی الکتریکی را به چرخش و انواع مختلف انرژی مکانیکی تبدیل می کنند.

موتورها و ژنراتورها با وجود وظایف متضاد خود، از نظر طراحی و عملکرد مشترکات زیادی دارند. در حقیقت، تنها چیزی که لازم است یک آزمایش ساده با دو موتور مدل همراه با هم است تا نشان دهد که یک موتور الکتریکی ممکن است به عنوان یک ژنراتور نیز عمل کند.

این دو نوع ماشین به طور سنتی به دلیل روش متمایز استفاده از آنها به طور مستقل طراحی شده اند.

موتورهای الکتریکی چگونه کار می کنند

موتورهای الکتریکی نیروی مکانیکی چرخشی در آرمیچر - واقع در روتور یا استاتور - در اطراف شفت با استفاده از جریان الکتریکی برای تولید میدان‌های مغناطیسی دوار ایجاد می‌کنند. برای تبدیل انرژی الکتریکی به انفجارهای شدید نیرو و تولید درجات دینامیکی از سرعت یا قدرت، طرح‌های موتورهای متعددی از همان فرض اولیه استفاده می‌کنند.

اجزای موتور

در حالی که موتورهای الکتریکی چینی از نظر شکل و نوع متفاوت هستند، بسیاری از آنها شامل قطعات و مجموعه های زیر هستند (از مرکز شروع می شوند و به سمت بیرون کار می کنند):

✅ سیم پیچ

✅ محور موتور مرکزی

✅ بلبرینگ و غلتک (برای کاهش اصطکاک و سایش)

✅ برس (در موتورهای DC)

✅ پایانه ها (قرار گرفته روی روتور، قسمت گردان یا استاتور، قطعه ثابت)

✅ کاربردهای صنعتی موتورهای الکتریکی

✅ قاب و سپرهای انتهایی

موتورهای الکتریکی در طیف وسیعی از کاربردها در صنعت استفاده می شوند. در زیر نمونه هایی از کاربردهای صنعتی رایج آورده شده است:

✅ ماشین آلات سنگین

✅ سیستم های تهویه مطبوع

✅ سنگ شکن

✅ پمپ ها

✅ ماشین تراش

✅ کمپرسور

✅ فن ها و دمنده ها

موتورهای الکتریکی در انواع مختلف

موتورهای الکتریکی در طرح های مختلف با ویژگی های عملکردی و ایمنی متفاوت هستند، اما ممکن است به دو نوع تقسیم شوند: جریان متناوب (AC) و جریان مستقیم (DC).

در حالی که منبع تغذیه قابل توجه ترین تمایز بین این دو نوع موتور است، هر کدام مجموعه ای از ویژگی ها و کاربردهای خاص خود را دارند. موتورهای AC می‌توانند تجهیزات پیچیده‌تر و ظریف‌تری را هدایت کنند، در حالی که موتورهای DC معمولاً برای تأمین انرژی تجهیزات بزرگ‌تری استفاده می‌شوند که نیاز به نگهداری و کنترل کمتری دارند. از آنجایی که موتورهای AC می توانند گشتاور بیشتری تولید کنند، بسیاری از صنعتگران معتقدند که آنها از موتورهای DC قدرتمندتر هستند.

موتور AC

جریان متناوب توسط موتور AC به نیروی مکانیکی تبدیل می شود. موتورهای القایی، موتورهای سنکرون و موتورهای خطی سه نوع موتور هستند. موتورهای AC بیشترین استفاده را در تجارت دارند زیرا مزایای مختلفی را ارائه می دهند:

• ساخت آنها ساده است
• به دلیل مصرف کمتر در راه اندازی، مقرون به صرفه تر هستند
• آنها همچنین مستحکم تر هستند و بنابراین به طور کلی طول عمر بیشتری دارند
• نیاز به نگهداری کمی دارند
• ساخت آنها ساده است

موتور DC

موتور DC مکانیزمی است که توان الکتریکی DC را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند. عملکرد آن بر این ایده اساسی استوار است که وقتی هادی حامل جریان در میدان مغناطیسی قرار می گیرد، نیرویی به آن وارد می شود و گشتاور ایجاد می شود. موتورهای DC همچنین در تنظیمات صنعتی بسیار رایج هستند زیرا بسته به فرمت (به موضوع موتور بدون جاروبک مراجعه کنید)، مزایای قابل توجهی را ارائه می دهند:

???? دقیق و سریع هستند

???? سرعت آنها را می توان با تغییر ولتاژ تغذیه تنظیم کرد

???? نصب آنها حتی در سیستم های موبایل (با باتری) ساده است

???? گشتاور استارت عالی است

???? شروع می کنند، متوقف می شوند، شتاب می گیرند و به سرعت معکوس می شوند

مزایای موتورهای AC در مقابل DC

هر نوع موتور مجموعه ای از مزایای خاص خود را دارد که آن را برای انواع کاربردهای تجاری و صنعتی ایده آل می کند. برای مثال، موتورهای AC همه کاره و ساده برای استفاده هستند. برخی از مزایای اضافی آنها به شرح زیر است:

• نیازهای برق اولیه کم که از اجزای انتهایی دریافت کننده محافظت می کند
• سطوح فعلی و شتاب شروع قابل کنترل
• افزودنی های VFD یا VSD که می توانند سرعت و گشتاور را در مراحل مختلف استفاده تنظیم کنند
• دوام و طول عمر بیشتر
• قابلیت راه اندازی چند فازی

موتورهای DC دارای مزایای خاص خود هستند، از جمله:

• نصب و نگهداری آسان تر است.

• قدرت شروع و گشتاور بالا

• زمان واکنش سریع راه اندازی، توقف، و شتاب

• در انواع ولتاژهای استاندارد موجود است

موتور AC یا DC کدام قدرتمندتر است؟

موتورهای AC معمولاً قدرتمندتر از موتورهای DC هستند (مطالعه در مورد تفاوت موتورهای DC با AC) زیرا می توانند گشتاور بیشتری را با جریان بالاتر ایجاد کنند. از طرف دیگر موتورهای DC کارایی بیشتری دارند و از انرژی ورودی خود بیشتر استفاده می کنند. موتورهای AC و DC در اندازه ها و قدرت های مختلف برای برآوردن نیازهای برق هر کسب و کاری موجود هستند.

موتورهای DC بدون جاروبک در مقابل برس‌دار:

موتورهای براش و موتورهای براشلس دو نوع رایج از موتورهای DC (یا موتورهای BLDC) هستند. موتورهای DC براش، همانطور که از نامشان پیداست، دارای برس هایی هستند که برای جابجایی موتور و چرخش آن استفاده می شود. کنترل الکترونیکی جایگزین تابع کموتاسیون مکانیکی در موتورهای براشلس می شود. یک موتور DC بدون جاروبک یا بدون جاروبک ممکن است در کاربردهای متعددی مورد استفاده قرار گیرد. آنها از نظر جاذبه و دافعه بر اساس همان اصول سیم پیچ و آهنرباهای دائمی کار می کنند. هر دو مزایا و معایبی دارند که ممکن است باعث شود بسته به نیاز برنامه شما یکی را بر دیگری ترجیح دهید.

موتور الکتریکی براش دار

برس کربن می تواند یکی از موارد زیر باشد: از یک یا چند اتم کربن تشکیل شده است. یک یا چند شنت و پایانه گنجانده شده است.

???? براش ها از پنج خانواده مختلف برس ساخته شده اند. هر کدام برای نیاز خاصی طراحی شده اند و روش ساخت خود را دارند.

هر متخصص در کنترل حرکت باید بتواند بین موتورهای DC برس دار و بدون جاروبک تمایز قائل شود. پیش از این، موتورهای برس خورده نسبتاً رایج بودند. اگرچه موتورهای DC بدون جاروبک به طور کامل جایگزین آنها شده است، موتور DC صحیح در هر نوع ممکن است پروژه را به طور قابل توجهی کارآمدتر کند.

موتور های الکتریکی الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل می کنند. قانون کلی این است که زمانی که یک ماده حامل جریان برق تحت تأثیر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد از سوی میدان مغناطیسی نیرویی بر آن ماده وارد می شود. در این مقاله تفاوت بین موتور الکتریکی AC و DC را بررسی می‌کنیم.

در موتور های استوانه ای معمولی روتور به صورت دورانی می چرخد زیرا از فاصله معینی از روتور به آن نیروی پیچشی وارد می شود. هر دو نوع موتور الکتریکی AC و DC از سه بخش اصلی تشکیل شده اند. روتور که وظیفه آن تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است. استاتور که قسمت ثابت موتور است و وظیفه آن ایجاد میدان تحریک است.

تغذیه که وظیفه آن تأمین انرژی مورد نیاز برای تولید میدان های الکترومغناطیسی است. در این مقاله می خواهیم به بررسی موتورهای الکتریکی و تفاوت های آن ها با یکدیگر بپردازیم.

 موتور الکتریکی AC

استاتور الکتروموتور کایجلی AC دارای سیم پیچ هایی است که با جریان متناوب تغذیه می شوند و با استفاده از این جریان یک میدان مغناطیسی دوار تولید می کنند. روتور موتور الکتریکی AC درون سیم پیچ این موتور می چرخد و به شافت خروجی متصل می گردد و با چرخش مغناطیسی گشتاور تولید می کند.

به طور کلی دو نوع موتور الکتریکی AC وجود دارد که در هر کدام از آن ها از روتور متفاوتی استفاده شده است. نوع اول این موتور ها موتور حرکتی القایی نامیده می شوند که به موتور آسنکرون نیز معروف هستند.

یک موتور حرکتی القایی از میدان مغناطیسی که توسط جریان القایی در داخل روتور ایجاد می شود استفاده می کند. مزیتی که موتورهای AC بر موتورهای DC دارند این است که هزینه تعمیر و نگهداری آن ها بسیار کمتر است و برای راه اندازی و فعالیت به یک منبع DC احتیاج ندارند.

نوع دیگری از موتور الکتریکی AC که به آن موتور همزمان نیز گفته می شود. سرعت موتور همزمان همان سرعت چرخش میدان مغناطیسی است که توسط استاتور ایجاد شده است و در حال چرخش است. سرعت همگام همیشه کسری صحیح از فرکانس منبع انرژی است. سه نوع موتور همزمان وجود دارد که عبارتند از : موتورهای اکراه، موتور هیسترزیس و موتور آهنربای دائمی.

دوره آموزش سیم پیچی موتور های الکتریکی با 30 درصد تخفیف در آموزشگاه فنی پایتخت

موتور الکتریکی DC

موتور DC موتوری است که انرژی الکتریکی را به کمک یک آهنربا به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. چون این موتور از جریان برق مستقیم (Direct current) استفاده می کند به آن موتور DC می گویند. این احتمال وجود دارد که با گذشت زمان کموتاتور موتورهای DC فرسوده شود، به همین دلیل این موتورها به مراقبت و نگهداری بیشتری احتیاج دارند.

برای این که بفهمید عملکرد یک موتور DC چگونه است باید یک مدار الکتریکی ساده را در نظر بگیرید که انرژی مورد نیاز آن توسط یک باتری تأمین می شود. زمانی که جریان الکتریکی وارد مدار می شود در اطراف خود یک میدان مغناطیسی ایجاد می کند که باعث می شود آرمیچر به طور پیوسته به چرخش در بیاید. یک موتور DC از روتور یا سیم پیچ، میله های گرافیتی، کموتاتور و استاتور که یک آهنربای ثابت و نعل شکل است تشکیل شده است.

امروزه بیشتر موتورهای الکتریکی را از نوع DC می سازند تا توسط درایو های الکترونیکی صنعتی کنترل شوند. موتورهای برقی DC در بسیاری از برنامه های کاربردی در سرتا سر دنیا به کار برده می شوند مانند دستگاه های تولید کاغذ و ماشین آلات نورد آسیاب فولادی. به علت این که در موتورهای DC بین کموتاتورها جرقه ایجاد می شود در محیط های قابل اشتعال از این موتورها استفاده نمی شود.

فرق موتور الکتریکی AC با DC چیست؟

موتور های AC همان گونه که از نامشان پیدا است به جریان متناوب (Alternative current) برای تولید میدان الکترومغناطیسی احتیاج دارند در حالی که موتور های DC از جریان مستقیم برای این منظور استفاده می کنند.
تفاوت دیگر این است که فرکانس تغذیه موتور DC صفر است در حالی که موتور AC با فرکانس 50 هرتز تغذیه می شود.
موتور های DC معمولاً در جایی استفاده می شوند که سرعت موتور نیاز به کنترل بیرونی دارد. این در حالی است که موتورهای AC در برنامه هایی که عملکرد انرژی را در مدت زمانی طولانی جستجو و بررسی می کنند مورد استفاده قرار می گیرند.
نکته دیگر در هنگام خرید موتور الکتریکی این است که همه موتورهای الکتریکی DC تک فاز هستند اما موتورهای AC می توانند تک فاز یا سه فاز باشند.
هر دو موتور AC و DC از اصل استفاده از سیم پیچ آرماتور و میدان مغناطیسی استفاده می کنند با این تفاوت که در موتور های DC آرماتور می چرخد ولی میدان مغناطیسی نمی چرخد. این نکته در موتورهای AC برعکس است یعنی آرماتور نمی چرخد اما میدان مغناطیسی دائماً در چرخش است.

در مواقعی که درباره تعمیر و نگهداری از موتور الکتریکی نگرانی وجود دارد از موتورهای AC استفاده می شود زیرا همان طور که قبلاً گفته شد موتورهای DC به مراقبت و تعمیر بیشتری احتیاج دارند.
در کارهایی که به سرعت ثابت با راه اندازی بار های سنگین احتیاج داریم موتورهای AC بهتر از موتورهای DC هستند.

موتورهای AC دارای یک کنترل کننده هستند و استفاده و نگهداری از آن ها ارزان تر و مقرون به صرفه تر است در حالی که موتور های DC از اجزای متحرک زیادی تشکیل شده اند که جایگزین کردن آن ها هزینه زیادی دارد.
میدان های چرخشی موتورهای AC و DC با همدیگر تفاوت دارد. در موتور های AC میدان مغناطیسی به دلیل چرخیدن جریان های متناوب و متقارنی که پشت سر هم قرار دارند دائماً می چرخد. این چرخش میدان مغناطیسی به علت سرعت تغییر AC است. این در حالی است که در موتورهای DC چرخش میدان مغناطیسی با تغییر کردن ولتاژ ثابت و مکان واقعی کویل متصل شده امکان پذیر است.
روش کنترل سرعت موتورهای DC و AC نیز متفاوت است. سرعت موتورهای AC می تواند تا زمانی که سرعت جریان متناوب تغییر می کند تغییر کند اما در موتور های DC سرعت فقط زمانی تغییر می کند که سرعت روتور تغییر کند. در این موتورها سرعت روتور متناسب با ولتاژ است، پس با تغییر ولتاژ می توان سرعت موتور را تغییر داد.

نحوه تولید گشتاور در موتور های AC و DC متفاوت است. در موتورهای القایی AC میدان چرخشی استاتور و میدان مغناطیسی چرخشی روتور برای تولید گشتاور با همدیگر تعامل دارند و سرعت های روتور و میدان مغناطیسی با یکدیگر همگام است. در موتور های DC هم میدان مغناطیسی روتور و میدان مغناطیسی استاتور برای تولید گشتاور با همدیگر تعامل دارند اما در حین چرخش میدان مغناطیسی آرماتور ثابت است.
با توجه به تفاوت هایی که درباره آن ها توضیح داده شد می توان نتیجه گرفت که محرک های موتور های AC و DC، همچنین عملکرد و کاربرد های آنان با همدیگر کاملاً متفاوت است.

مزایا و معایب موتور های آسنکرون یا AC

مزایا

• این موتورها ارزان قیمت هستند.
• موتورهای آسنکرون استهلاک پایینی دارند و هزینه تعمیر و نگهداری از آن ها کمتر است.
• راه اندازی و کنترل موتور های AC آسان تر است.
• اگر این موتورها را با استفاده از اینورتر کنترل کنند هزینه کمی به دنبال خواهد داشت.
• مهمترین مزیت موتور های AC یا القایی این است که

معایب

• دقت کنترل سرعت این موتورها پایین است.
• گشتاوری که تولید می کنند یکنواخت نیست.
• به علت این که سرعت روتور موتورهای AC با میدان دوار برابر نیست نمی توانند موقعیت را کنترل کنند.
• تلفات این موتورها زیاد و راندمان آن ها پایین است.
• مزایا و معایب موتور الکتریکی DC

مزایا موتورهای DC

• موتورهای DC در کنترل سرعت دقت قابل قبولی دارند.

• طراحی موتورهای DC ساده و قابل فهم است.
• امکان کنترل سرعت آن ها ساده است و با تغییر ولتاژ انجام می شود.
• امکان کنترل گشتاور آن ها ساده است و با تغییر جریان انجام می شود.
• گشتاور وسیع و یکنواختی تولید می کنند.
• کنترل و راه اندازی این موتورها آسان است.
• موتورهای DC در سرعت های پایین گشتاور مناسبی ایجاد می کنند.
• برای این موتورها امکان کنترل مستقل دور از گشتاور وجود دارد.

معایب

• به علت این که موتورهای DC دارای کموتاتور و جاروبک هستند استهلاک بالایی دارند و هزینه های ناشی از نگهداری و تعمیرشان زیاد است.
• موتورهای DC که قدرت بالایی دارند دارای ابعاد بسیار بزرگی هستند.
• این موتور ها نسبت به موتورهای AC قیمت بالایی دارند.
• این موتورها برای راه اندازی به جریان برق مستقیم احتیاج دارند.
• پاسخ سرعت موتورهای DC چندان قابل قبول نیست.
• راندمان این موتورها نسبتاً پایین است.

منبع